FICHA MR4: Revestimiento y Modernización del Canal Imperial de Aragón.

MEJORA Y MODERNIZACION DE LOS GRANDES REGADIOS DEL EJE DEL EBRO

Revestimiento y Modernización del Canal Imperial de Aragón.

09.278.119/2111

Fase 1: Instalación de compuertas en el Canal Imperial de Aragón, pp.kk.8,0; 18,975 y 31,0.

09.281.190/2111

Fase 2: Revestimiento y modernización del Canal Imperial de Aragón desde el p.k. 31,0 al p.k. 55,0.

Fase 3: Revestimiento y modernización del Canal Imperial de Aragón desde el p.k. 55,0 al p.k. 77,0.

Junta de Explotación nº1

Canal Imperial de Aragón. Núcleos varios en Navarra y Zaragoza.

Aumentar la eficiencia en el aprovechamiento del recurso, permitiendo la derivación de los caudales concesionales; facilitando la explotación del canal y mejorando la de la zona regable, así como el abastecimiento de Zaragoza y de diversas industrias (entre ellas General Motors).

Fase 1: Se proyecta la instalación de tres compuertas rectangulares rodantes en los pp.kk. 8,0, 18,975 y 31,0.

Fase 2: Se proyecta el revestimiento del canal de sección trapecial y capacidad de transporte de 40 y 30 m3/s al inicio y finalización del tramo, respectivamente, mediante solera de hormigón en masa y cajeros construídos con piezas prefabricadas, la ejecución de una red de drenaje y la instalación de compuertas de entibo. Se incluyen obras accesorias de acondicionamiento de escorrederos, caminos de servicio, etc.

Fase 3: Se proyecta el revestimiento del canal de sección trapecial y capacidad de transporte de 30 y 20 m3/s, al inicio y finalización del tramo respectivamente, mediante solera de hormigón en masa y cajeros construídos con piezas prefabricadas, la ejecución de una red de drenaje y la instalación de compuertas de entibo. Se incluyen obras accesorias de acondicionamiento de escorrederos, caminos de servicio, etc.

Fase 4: Se proyecta el acondicionamiento del canal del p.k. 77 al 89 y de varios tramos entre los pp.kk. 89 y 108 de sección trapecial y capacidad de transporte de 20 y 2 m3/s, al inicio y finalización respectivamente. Incluye obras accesorias en caminos de servicio, escorrederos y en el puente de Grisén.

No se prevé incidencia ambiental significativa, si bien son previsibles un aumento de los caudales circulantes por el río, así como una reducción de los retornos de riego.

Directrices del Plan Hidrológico del Ebro, Pacto del Agua, Actuaciones Básicas en Infraestructuras para 1.994.

Fase 1: 1.366 M. pts.

Fase 2: 6.601 M. pts.

Fase 3: 6.000 M. pts.

Fase 4: 8.000 M. pts.

Fase 1: Obra licitada.

Fase 2: Proyecto en redacción.

Fase 3: Pendiente la contratación de Asistencia Técnica para la redacción del Proyecto.

Fase 4: Sin estudio. Contemplado en el Programa de Modernización de Regadíos.